9. Juni 2021 um 10:00
Spielzusammenfassung
Daejeon Korail besiegte Busan Transportation 5:1. Das Spiel fand in der K3 League 2021 statt. Torschützen: Jung Min-Woo 9′, Song Su-Young 27′, Jung Min-Woo 40′, Kim Dong-Uk 44′, Jung Min-Woo 50′, Lee Joon-Seok 57′. 1 Gelbe Karten wurden gezeigt, 1 Rote Karten. Daejeon Korail nahm 3 Wechsel vor, Busan Transportation nahm 3 vor.
Spielereignisse
Spielereignisse zwischen Daejeon Korail und Busan Transportation — 6 Tore und 2 Karten in diesem Spiel.
Aufstellungen
Daejeon Korail spielte in einer —-Formation unter Kim Seung-Hee, während Busan Transportation eine — unter Kim Kwi-Hwa aufbot.
Kaderbewertung
Die Gesamtbewertung der Startelf von Daejeon Korail liegt bei 6.80, verglichen mit — bei Busan Transportation. Dieser Wert errechnet sich aus der durchschnittlichen Spielbewertung jedes Spielers über alle Ligaeinsätze dieser Saison — ab 7,00 gilt als stark, unter 6,50 als inkonstant. Der bestbewertete Starter bei Daejeon Korail ist Lee Gwan-Pyo (7.24), bei Busan Transportation ist es —.
Offensivleistung
Die Starter von Daejeon Korail haben in dieser Saison 2 Tore und 1 Vorlagen beigesteuert, angeführt von Lee Gwan-Pyo (2G). Bei Busan Transportation sind es 0 Tore und 0 Vorlagen mit — an der Spitze. Tore spiegeln Effizienz und Chancenerarbeitung wider, Vorlagen zeigen die Fähigkeit, Abwehrreihen durch Steilpässe, Flanken und Standards zu überwinden.
Mittelfeldkontrolle
Daejeon Korail stellt 11 Mittelfeldspieler mit einem Schnitt von 6.80 auf, gegenüber 11 bei Busan Transportation mit —. Mittelfeldbewertungen spiegeln Passgenauigkeit, Balleroberungen, Schlüsselpässe und Ballbesitzkontrolle wider — das Team, das das Mittelfeld dominiert, bestimmt meist Tempo und Spielfeld.
Passspiel & Aufbau
Die Passgenauigkeit liegt bei durchschnittlich 86% für Daejeon Korail und —% für Busan Transportation. Höhere Passgenauigkeit deutet auf einen ballbesitzorientierten Stil mit geduldigem Aufbau hin, während niedrigere Werte auf ein direkteres Konterspiel mit langen Bällen und schnellen Umschaltmomenten hindeuten können.
Disziplin
Die Starter von Daejeon Korail haben diese Saison 2 Gelbe Karten gesammelt, verglichen mit 0 bei Busan Transportation. Gelbe Karten zeigen, wie aggressiv ein Team presst und grätscht — eine hohe Anzahl kann auf einen physischen, pressintensiven Stil hindeuten, birgt aber auch das Risiko von Sperren und späten Freistößen in gefährlichen Zonen.
Alter & Erfahrung
Das Durchschnittsalter der Startelf von Daejeon Korail beträgt 30.5 (Jüngster: Kim Yoon-Jin (30), Ältester: Lee Gwan-Pyo (31)), während Busan Transportation im Schnitt 35.5 Jahre alt ist (Jüngster: Kwon Jin-Young (34), Ältester: Ahn Jae-Hoon (37)). Jüngere Kader bieten typischerweise Tempo, Energie und Pressingintensität, erfahrene Aufstellungen bringen Ruhe, Spielmanagement und die Fähigkeit, Drucksituationen zu meistern.
Kadertiefe
Die Starter von Daejeon Korail kommen auf durchschnittlich 11 Ligaeinsätze, gegenüber 0 bei Busan Transportation. Hohe Einsatzzahlen deuten auf eine eingespielte, vom Trainer bevorzugte Stammformation hin. Niedrigere Werte können auf Rotation, Verletzungen oder aufstrebende Spieler hinweisen, die sich ihren Platz erst erarbeiten.
Aktuelle Form
In den letzten 6 Spielen holte Daejeon Korail 4 Siege, 1 Remis und 1 Niederlagen. Busan Transportation zeigt 1 Siege, 0 Remis und 5 Niederlagen aus 6 Partien.
Daejeon Korail
Busan Transportation
Daejeon Korail vs Busan Transportation Direkter Vergleich
Daejeon Korail und Busan Transportation trafen 2 Mal aufeinander — Daejeon Korail gewann 2 Mal, Busan Transportation 0 Mal, dazu kamen 0 Unentschieden. Die Rivalität reicht bis 2025 zurück. Daejeon Korail führt den Direktvergleich mit 2 Siegen aus 2 Begegnungen an. Insgesamt fielen 5 Tore in diesen Partien, im Schnitt 2.50 pro Spiel (4 für die Heimmannschaft, 1 für die Gäste). Beide Teams trafen in 1 Spielen (50%). In 1 Begegnungen (50%) fielen mehr als 2,5 Tore — ein torreiches Duell. Das torreichste Spiel endete 1–2 im Jahr 2025.
2
Daejeon Korail
0
Unentschieden
0
Busan Transportation
Letzte Begegnungen (2)
API-Daten: 20. März 2026