Spielzusammenfassung
Busan Transportation besiegte Daejeon Korail 4:3. Das Spiel fand in der K3 League 2022 statt. Torschützen: Lee Je-Seung 9′, Park Tae-Hong 23′ (o.g.), Kim Kyu-Hwan 45′, Hwang Geon-Hyeok 71′, Shin Young-Jun 79′ (pen.), Noh Dong-Geon 85′, Kim Kyu-Hwan 90′. Busan Transportation nahm 4 Wechsel vor, Daejeon Korail nahm 4 vor.
Spielereignisse
Spielereignisse zwischen Busan Transportation und Daejeon Korail — 7 Tore und 0 Karten in diesem Spiel.
Own Goal
Penalty
Aufstellungen
Busan Transportation spielte in einer —-Formation unter Kim Kwi-Hwa, während Daejeon Korail eine — unter Kim Seung-Heui aufbot.
Kaderbewertung
Die Gesamtbewertung der Startelf von Busan Transportation liegt bei —, verglichen mit 6.80 bei Daejeon Korail. Dieser Wert errechnet sich aus der durchschnittlichen Spielbewertung jedes Spielers über alle Ligaeinsätze dieser Saison — ab 7,00 gilt als stark, unter 6,50 als inkonstant. Der bestbewertete Starter bei Busan Transportation ist —, bei Daejeon Korail ist es Lee Kwan-Pyo (7.24).
Offensivleistung
Die Starter von Busan Transportation haben in dieser Saison 0 Tore und 0 Vorlagen beigesteuert, angeführt von —. Bei Daejeon Korail sind es 2 Tore und 1 Vorlagen mit Lee Kwan-Pyo (2G) an der Spitze. Tore spiegeln Effizienz und Chancenerarbeitung wider, Vorlagen zeigen die Fähigkeit, Abwehrreihen durch Steilpässe, Flanken und Standards zu überwinden.
Mittelfeldkontrolle
Busan Transportation stellt 11 Mittelfeldspieler mit einem Schnitt von — auf, gegenüber 11 bei Daejeon Korail mit 6.80. Mittelfeldbewertungen spiegeln Passgenauigkeit, Balleroberungen, Schlüsselpässe und Ballbesitzkontrolle wider — das Team, das das Mittelfeld dominiert, bestimmt meist Tempo und Spielfeld.
Passspiel & Aufbau
Die Passgenauigkeit liegt bei durchschnittlich —% für Busan Transportation und 86% für Daejeon Korail. Höhere Passgenauigkeit deutet auf einen ballbesitzorientierten Stil mit geduldigem Aufbau hin, während niedrigere Werte auf ein direkteres Konterspiel mit langen Bällen und schnellen Umschaltmomenten hindeuten können.
Disziplin
Die Starter von Busan Transportation haben diese Saison 0 Gelbe Karten gesammelt, verglichen mit 2 bei Daejeon Korail. Gelbe Karten zeigen, wie aggressiv ein Team presst und grätscht — eine hohe Anzahl kann auf einen physischen, pressintensiven Stil hindeuten, birgt aber auch das Risiko von Sperren und späten Freistößen in gefährlichen Zonen.
Alter & Erfahrung
Das Durchschnittsalter der Startelf von Busan Transportation beträgt 30.0 (Jüngster: Kim So-Woong (26), Ältester: Lee Je-Seung (34)), während Daejeon Korail im Schnitt 30.5 Jahre alt ist (Jüngster: Kim Yoon-Jin (30), Ältester: Lee Kwan-Pyo (31)). Jüngere Kader bieten typischerweise Tempo, Energie und Pressingintensität, erfahrene Aufstellungen bringen Ruhe, Spielmanagement und die Fähigkeit, Drucksituationen zu meistern.
Kadertiefe
Die Starter von Busan Transportation kommen auf durchschnittlich 0 Ligaeinsätze, gegenüber 11 bei Daejeon Korail. Hohe Einsatzzahlen deuten auf eine eingespielte, vom Trainer bevorzugte Stammformation hin. Niedrigere Werte können auf Rotation, Verletzungen oder aufstrebende Spieler hinweisen, die sich ihren Platz erst erarbeiten.
Ersatzspieler
Ersatzspieler
Aktuelle Form
In den letzten 6 Spielen holte Busan Transportation 1 Siege, 0 Remis und 5 Niederlagen. Daejeon Korail zeigt 4 Siege, 1 Remis und 1 Niederlagen aus 6 Partien.
Busan Transportation
Daejeon Korail
Busan Transportation vs Daejeon Korail Direkter Vergleich
Busan Transportation und Daejeon Korail trafen 2 Mal aufeinander — Busan Transportation gewann 0 Mal, Daejeon Korail 2 Mal, dazu kamen 0 Unentschieden. Die Rivalität reicht bis 2025 zurück. Daejeon Korail führt den Direktvergleich mit 2 Siegen aus 2 Begegnungen an. Insgesamt fielen 5 Tore in diesen Partien, im Schnitt 2.50 pro Spiel (1 für die Heimmannschaft, 4 für die Gäste). Beide Teams trafen in 1 Spielen (50%). In 1 Begegnungen (50%) fielen mehr als 2,5 Tore — ein torreiches Duell. Das torreichste Spiel endete 1–2 im Jahr 2025.
0
Busan Transportation
0
Unentschieden
2
Daejeon Korail
Letzte Begegnungen (2)
API-Daten: 20. März 2026